11月17日，交建公司組織召開浙江廢棄土改良及灰土路堤關(guān)鍵技術(shù)研究應(yīng)用課題項(xiàng)目中期評(píng)審會(huì)，嘉通集團(tuán)為該課題第一承擔(dān)單位。評(píng)審專家委員會(huì)一致認(rèn)為符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同意通過中期評(píng)審，要求繼續(xù)做好后續(xù)各項(xiàng)結(jié)題工作。集團(tuán)公司副總經(jīng)理黃筱璐、交建公司、課題合作單位及特邀專家等相關(guān)人員參加評(píng)審會(huì)。

該課題依托杭州灣大橋北接線（二期）工程，圍繞廢棄土填料化利用這一思路，結(jié)合工程建設(shè)場(chǎng)地軟土廣泛分布，施工區(qū)域淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，及沿線河、塘底淤泥層需要開挖棄土較多實(shí)際，同時(shí)路基宕渣填料獲得途徑越來越難，成本居高不下。因此在杭州灣大橋北接線（二期）工程TJ03、TJ06標(biāo)段，開展廢棄土改良及灰土路堤的研究應(yīng)用項(xiàng)目。該項(xiàng)目由集團(tuán)公司副總黃筱璐負(fù)責(zé)，從2014年開始，集團(tuán)公司作為課題的第一承擔(dān)單位聯(lián)合浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、河海大學(xué)等多家單位，組成研究聯(lián)合體，結(jié)合路用填筑需求，進(jìn)行廢棄土改良土的設(shè)計(jì)參數(shù)與水穩(wěn)性耐久性、施工工藝、質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收方法研究；結(jié)合不同地基處理形式，進(jìn)行不同廢棄改良土路基對(duì)地基處理參數(shù)的影響，綜合考慮地基處理形式和路基形式的選擇問題等進(jìn)行研究。在綜合前期多種廢棄土利用研究課題的基礎(chǔ)上，提出適合于浙江多區(qū)域的灰土路基的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)指南、質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)預(yù)算定額。

通過研究，該課題現(xiàn)已發(fā)表《鉆孔灌注樁泥漿固化填料化利用技術(shù)研究》等學(xué)術(shù)論文共3篇，《一種淺層軟土固化裝置及其固化方法》授權(quán)發(fā)明專利1項(xiàng)，發(fā)布浙江省就地固化（強(qiáng)力攪拌法）設(shè)計(jì)及施工指南及補(bǔ)充預(yù)算定額。該課題為我省多地區(qū)廢棄土用于路堤填筑提供理論和實(shí)踐上的支持，為灰土路堤的實(shí)際應(yīng)用工程提供可靠的理論依據(jù)，具有較大社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。