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嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司

嘉通集團(tuán)奮力交出護(hù)航亞運(yùn)的精彩答卷

發(fā)布日期:2023-08-31 17:51 信息來源:嘉通集團(tuán)

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今年以來,嘉通集團(tuán)以強(qiáng)化亞運(yùn)會(huì)服務(wù)保障,營造暢通、安全、舒適、優(yōu)美的交通通行環(huán)境為目標(biāo),強(qiáng)化統(tǒng)籌管理,凝聚四方合力,奮力交出護(hù)航亞運(yùn)的精彩答卷。

驅(qū)車行駛在杭浦、申嘉湖等高速公路上,寬闊的道路整潔平整,路旁綠樹紅花相映成趣,一座座產(chǎn)業(yè)園如璀璨明珠串聯(lián)成線,一個(gè)個(gè)美麗鄉(xiāng)村讓人心馳神往。沿途,亞運(yùn)元素隨處可見,迎亞運(yùn)的氛圍已經(jīng)愈發(fā)濃厚。

“今年,我們主要以護(hù)航亞運(yùn)為著力點(diǎn),以統(tǒng)籌推進(jìn)全鏈條閉環(huán)管理、高效推進(jìn)智能化綠色施工、合力推進(jìn)全員式長效維護(hù)等舉措,全力推進(jìn)‘三化一平’專項(xiàng)整治工作,取得顯著成效。”嘉通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說道,嘉通集團(tuán)以新技術(shù)、新材料、新設(shè)備賦能整治行動(dòng)提質(zhì)增效,先后在嘉紹高速創(chuàng)新運(yùn)用改性瀝青廠拌熱再生Sup20技術(shù),實(shí)現(xiàn)瀝青混合料100%循環(huán)利用,降低能耗約20%;在杭州灣大橋北接線高速試點(diǎn)采用高差修正材料,施工工期縮短約67%,噪音降低6至8分貝,此材料為首次在嘉興高速公路伸縮縫降噪施工中使用。

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除了進(jìn)行高速公路路面中大修外,嘉通集團(tuán)還對(duì)杭州北收費(fèi)站大棚進(jìn)行了亮化提升,對(duì)鹽官互通進(jìn)行了拓寬改造,在申嘉湖高速嘉興段浙江入口打造了“水鄉(xiāng)新韻”新地標(biāo),以嶄新面貌迎接亞運(yùn)會(huì)。在省交通運(yùn)輸廳高速公路路況檢測(cè)評(píng)定中,嘉通集團(tuán)所轄高速路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI優(yōu)等路率達(dá)100%;臨平東收費(fèi)站被杭州市評(píng)為“交通迎亞運(yùn)、服務(wù)大提升”最美入城口之一;王江涇入城口獲評(píng)省級(jí)城鄉(xiāng)風(fēng)貌整治提升入口門戶類優(yōu)秀案例。

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嘉通集團(tuán)制定了“三化一平”專項(xiàng)整治行動(dòng)方案,細(xì)化整治范圍、具體內(nèi)容,明確四個(gè)實(shí)施階段,力求高質(zhì)量提升所轄高速公路道路潔化、綠化、美化和道路平整水平。“我們梳理了集團(tuán)所轄4條高速公路存在的共性及個(gè)性問題,采取共性問題集中處置、個(gè)性問題‘一路一策’方式,完成533處點(diǎn)位整改。”嘉通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,嘉通集團(tuán)還設(shè)立督導(dǎo)情況臺(tái)賬,跟蹤督辦銷號(hào),以“清單+臺(tái)賬+考評(píng)”閉環(huán)機(jī)制推進(jìn)各項(xiàng)整治,綜合處治銷號(hào)完成率達(dá)到100%。

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此外,嘉通集團(tuán)積極探索“一路四方”高速公路共管新模式,組建以高速業(yè)主、交通部門、屬地政府、企業(yè)為主體的聯(lián)查聯(lián)管聯(lián)治體系,在專項(xiàng)整治行動(dòng)中發(fā)揮“1+1+1+1>4”的作用。目前已與5個(gè)綜合行政執(zhí)法隊(duì)、沿線86個(gè)村委等建立聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制,由各屬地政府牽頭,針對(duì)橋下空間治理等凸出問題開展入戶宣傳、志愿服務(wù)、專項(xiàng)整治等百余次。

為進(jìn)一步鞏固整治成果,嘉通集團(tuán)以“技防”助力“人防”,全方位織密迎亞運(yùn)安全通行網(wǎng)絡(luò)。“我們完成了5對(duì)服務(wù)區(qū)智慧化建設(shè),在4條高速33處主線下穿涵洞安裝了水位監(jiān)測(cè)系統(tǒng),并在所轄4條高速新增38臺(tái)主線監(jiān)控視頻,專門對(duì)各條路段進(jìn)行了道路光纜資源升級(jí)。”嘉通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說,嘉通集團(tuán)還在汽車北站周邊圍墻設(shè)立了電子圍欄報(bào)警系統(tǒng);集團(tuán)管轄公共交通可充分利用系統(tǒng)后臺(tái)異常監(jiān)控功能、終端設(shè)備的一鍵報(bào)警功能、遠(yuǎn)程關(guān)閉設(shè)備功能等技術(shù)手段,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,實(shí)現(xiàn)高效協(xié)調(diào)處理,確保安全迎亞運(yùn)。


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