7月1日上午，長(zhǎng)水路下穿滬昆鐵路段（新氣象路—長(zhǎng)橋路）完成優(yōu)化，正式通車(chē)，至此，市區(qū)快速路環(huán)線(xiàn)節(jié)點(diǎn)優(yōu)化工程全部完成。

市區(qū)快速路環(huán)線(xiàn)節(jié)點(diǎn)優(yōu)化工程位于環(huán)線(xiàn)一期工程長(zhǎng)水路范圍內(nèi)，重點(diǎn)優(yōu)化一期工程地面輔道節(jié)點(diǎn)功能，對(duì)長(zhǎng)水路與紡工路交叉口、長(zhǎng)水路下穿滬昆鐵路段、翠柳路匝道等進(jìn)行局部改造，全面提升道路品質(zhì)和通行效率。“為保障正常通行，此次節(jié)點(diǎn)優(yōu)化工程實(shí)施過(guò)程中無(wú)全封閉路段。”嘉通集團(tuán)快速路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道，從去年12月至今，已陸續(xù)完成了高架翠柳路出口改造（主線(xiàn)出口增至兩條車(chē)道，出口通行能力提升40%）、長(zhǎng)水路地面道路植物園段拓寬，進(jìn)一步完善了內(nèi)環(huán)高架一期缺失部分功能，早高峰時(shí)段長(zhǎng)水路擁堵指數(shù)下降近30%，極大地提升了通行效率及市民出行體驗(yàn)。

“快速路一二期通車(chē)后，長(zhǎng)水路下穿滬昆鐵路段（新氣象路—長(zhǎng)橋路）受永久基本農(nóng)田問(wèn)題限制，遲遲無(wú)法動(dòng)工，導(dǎo)致從東向西方向機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)法通行。”快速路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道，“三區(qū)三線(xiàn)”規(guī)劃調(diào)整后，快速路公司以群眾出行需求為導(dǎo)向，結(jié)合路網(wǎng)功能完善，加強(qiáng)研究預(yù)判，及時(shí)謀劃實(shí)施優(yōu)化舉措。在長(zhǎng)水路下穿滬昆鐵路段推進(jìn)過(guò)程中，快速路公司堅(jiān)守為民情懷，踐行為民初心，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)臨近鐵路干線(xiàn)、管線(xiàn)（通訊、燃?xì)狻⒏邏壕€(xiàn)）遷改復(fù)雜等難題，積極對(duì)接鐵路、電力等部門(mén)，動(dòng)態(tài)調(diào)整臨近鐵路施工方案，組織施工單位加強(qiáng)原材料管控，增設(shè)作業(yè)班組，加強(qiáng)進(jìn)度協(xié)調(diào)，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，早日還路于民。

截至目前，市區(qū)快速路環(huán)線(xiàn)總流量達(dá)1.76億輛次，日均通行車(chē)輛達(dá)12.05萬(wàn)輛次，高峰時(shí)達(dá)20.8萬(wàn)輛次。“該段地面道路通車(chē)后，長(zhǎng)水路下穿滬昆鐵路從東至西方向?qū)氐赘鎰e‘?dāng)囝^路’，市民從長(zhǎng)水片區(qū)到城南片區(qū)地面道路無(wú)需再通過(guò)由拳路繞行，極大方便了百姓出行，提高了城南姚家蕩片區(qū)通行效率。”快速路公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人代騰介紹說(shuō)。