近日，嘉紹高速與海寧袁花鎮(zhèn)政府簽訂袁花至海鹽公路上跨高速公路分離橋及其橋頭接線管養(yǎng)權(quán)移交協(xié)議，實(shí)現(xiàn)了跨線橋所有權(quán)與日常管養(yǎng)權(quán)分離，開啟了高速公路跨線橋養(yǎng)護(hù)管理新模式。

上跨分離橋及其下穿通道為高速公路附屬工程，因高速公路全封閉、全立交的屬性，從高速公路上無法直達(dá)這兩個(gè)區(qū)域，再加上點(diǎn)多、面廣、路況復(fù)雜，往往造成問題發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，其日常管養(yǎng)一直是高速公路管理的薄弱環(huán)節(jié)。

今年以來，嘉紹高速以“四邊三化”及路域環(huán)境大整治為契機(jī)，從方便百姓出行、利于環(huán)境整治和日常管養(yǎng)為出發(fā)點(diǎn)，在前期已將下穿通道的日常保潔、排水溝清理、泵站管理等移交地方管養(yǎng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步將袁花至海鹽公路分離橋及其橋頭接線管養(yǎng)權(quán)移交。

此次上跨分離橋管養(yǎng)權(quán)的順利移交，開啟了高速公路附屬工程政企合作共管養(yǎng)的新模式，進(jìn)一步保障了高速公路跨線橋梁的安全暢通。