5月12日，市域快速路海鹽射線（一期）工程、平湖射線（一期）工程同步完成首片預(yù)制箱梁架設(shè)。

海鹽射線（一期）工程首片預(yù)制箱梁位于鹽于互通高架橋，梁長30米，高1.6米，頂寬2.4米，重90噸；平湖射線（一期）工程首片預(yù)制箱梁位于科技大道2號橋梁長29.36米，高1.6米，頂寬2.4米，重92噸。

為確保首片預(yù)制箱梁的安全架設(shè)，海鹽、平湖射線參建單位從施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等方面嚴(yán)格論證、科學(xué)管控。 

海鹽射線

施工單位前期專門召開了箱梁運輸及安裝專項施工方案評審會，對運梁車輛、運梁路線、箱梁架設(shè)工藝、安全風(fēng)險及應(yīng)急處置預(yù)案等方面進(jìn)行論證分析。“考慮到結(jié)構(gòu)物受力的均衡性，我們采用先中間后兩邊的架設(shè)方式。”中鐵二十一局集團第三工程有限公司海鹽射線（一期）項目部總工龔沛基說，“梁板架設(shè)施工工藝采用汽車吊和架橋機相結(jié)合的方式，在箱梁架設(shè)斷點處利用汽車吊架設(shè)梁板，為架設(shè)機提供始發(fā)作業(yè)平臺，后續(xù)連續(xù)梁架設(shè)采用架橋機作業(yè)。”

此外，施工單位依托工地學(xué)校培訓(xùn)平臺，對架梁施工班組進(jìn)行技術(shù)交底和高空作業(yè)安全培訓(xùn)，強化安全防范意識，特別是針對吊機的負(fù)荷和作業(yè)平臺的穩(wěn)定性，進(jìn)行反復(fù)實地論證核驗，確保吊梁過程安全。

平湖射線

“為確保首片梁板順利架設(shè)，我們加強與屬地政府的溝通協(xié)作，通過加大人力、物力投入，從安全防護(hù)、人員配置、檢測設(shè)備等方面層層把關(guān)，制定了安全可行、質(zhì)量上乘、成本可控的梁板架設(shè)方案，確保按時完成梁板架設(shè)任務(wù)。”平湖射線（一期）工程2標(biāo)施工單位浙江交工集團股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

“首片箱梁的成功架設(shè)，有效驗證了梁板運輸和安裝方案的合理性及安全性，也正式拉開了快速路橋梁上部結(jié)構(gòu)施工攻堅熱潮的序幕。”嘉通集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。下一步，嘉通集團將堅持黨建統(tǒng)領(lǐng)項目建設(shè)，深入開展“四敢爭先”實踐活動，扎實推進(jìn)橋梁上下部結(jié)構(gòu)施工，攻堅項目難點堵點，全面掀起“大干交通、干大交通”攻堅熱潮，助力我市高水平建設(shè)交通強市示范市。