2000輛新車亮相街頭，新車有什么變化?

來源：南湖晚報  記者吳曉宇 通訊員杜瑋琪

從2月18日起，一場大規模的公共自行車“換血”行動在市本級進行。昨天，最后500輛新公共自行車正式上崗，至此今年2000輛新車亮相嘉興市區街頭，占到市區公共自行車數量的三分之一。

“為保證市民始終有一個良好的騎行體驗，公司計劃每年更新2000輛新公共自行車供市民騎行使用。”嘉興市公共自行車服務有限公司副總經理曹宇航表示。

新車比舊車要“壯”

昨天，在南湖會景園公共自行車租賃網點，一批嶄新的公共自行車正在替換舊車。

從顏色和外觀上，新車和舊車沒有太大的區別，但是從肉眼來看，新車要“壯實”很多，主要是因為前叉進行了加厚處理，比舊車要粗壯，整個車身也要重不少。

“舊車存在前叉容易斷裂的問題。” 指著前輪與車身相連的桿子，嘉興市公共自行車服務有限公司的工作人員表示，經過加厚后的前叉，相對來講不容易裂開來，“即使在不平的路騎行，車輛震動強烈，也不會有什么安全隱患。”

另外，新車的功能進行了提升。最明顯的改變是，車座更加柔軟，符合人體力學的設計，而車把手和剎車也進行了改進，騎行更加安全。“舊車是抱剎，新車是盤剎，剎車性能提升，而且使用壽命變長。”上述工作人員表示。

正好一名王姓市民過來租賃公共自行車。看到有新的公共自行車投放，他表示要體驗一下。

騎了大概50米的距離，他表示新車比舊車要結實，“這個坐墊要好，坐得很舒服，車輛的剎車蠻靈的，騎起來更穩。”

網點升級維修

市區的公共自行車租賃網點，從建成到現在已經有8年，一些網點設備老化嚴重。尤其是開通掃碼租賃功能后，出現租賃失靈的情況。

“我們已經與廠家杭州金通科技集團股份有限公司多次對接，接下來將對所有公共自行車租賃網點進行一次系統性的維修及升級。” 曹宇航告訴記者，杭州金通科技集團股份有限公司承諾提供15萬元的設備配件，用于本次升級維修，“我們預計整個維保工作將持續1～2個月。”

據了解，目前市區的公共自行車租賃網點302個，投放車輛在6300輛左右。公共自行車租賃受天氣影響較大，陰雨天租賃率不高，日均在5000車次左右，如果天氣轉好，日常平均的租用率在7000車次左右。

2018年，市區公共自行車租賃量總共是236萬多車次，比2017年下降了100多萬車次，主要是受共享單車的影響。從去年下半年開始，隨著共享單車市場逐漸飽和，如今公共自行車租賃量也開始逐步穩定。