來源：嘉興日報  記者 譚 嬌 通訊員 高海燕 張藝萌

進入3月，驅車行駛在申嘉湖高速上，一眼望去，公路兩側綠化整齊，標識標線清晰明了……隨著浙江省迎亞運“兩路兩側‘三化一平’”專項整治行動的號角全面吹響，嘉通集團統一部署、狠抓落實，各項整治行動如火如荼開展，取得了階段性成效。

嘉通集團所轄杭浦、杭州灣大橋北接線、申嘉湖和嘉紹4條高速公路，總里程近270公里，面臨時間緊、任務重、標準高等多重考驗，如何按時保質保量完成整治任務？嘉通集團堅持黨建引領，通過多元化聯動、網格化管理、數字化賦能，全力打贏“三化一平”整治攻堅戰。

多元化聯動 強化閉環管理

專項整治行動開展以來，嘉通集團成立領導小組，制定實施方案，創新“543”管理模式，即組建綠化保潔、路面平整度、橋下整治、站區提升、督察5個工作專班，明確工作內容和責任；建立“高速交警、交通執法、所屬公司、養護單位”一路多方聯勤聯動機制，協同作戰，聯合行動；開啟“機械+班組+單兵”保潔組合作業模式，確保路段全覆蓋，不留死角。

在創新“543”管理模式的基礎上，嘉通集團今年還將實施“721”專項工程，即實施7個迎亞運專項工程、2個“三化一平”提升項目和1個路面平整度專項工程，按照“科學籌劃、逐步推進、攻堅克難”的總體目標，以“清單+臺賬+考評”閉環機制推進各項工程順利推進。

網格化管理 強化精準施策

通過網格化管理，將高速公路管轄區域劃分成一個個單元，織就一張張“防護網”。

“對發現的問題進行梳理分類，制定問題清單并每天整理，明確責任人、整治期限，完成一個銷號一個。”嘉通集團相關負責人介紹，為強化精準施策，專項行動工作領導小組堅持集中處置4條高速存在的共性問題，分類處置個性問題。

據統計，針對杭浦高速橋頭跳車及不均勻沉降、杭州灣北接線高速標線淡化、申嘉湖高速中分帶白色垃圾、嘉紹高速邊坡行道樹缺株等具體問題，嘉通集團分別制定“一路一策”解決方案，確保頑瘴痼疾得到有效整治。

數字化賦能 強化智能監管

嘉通集團探索運用數字化手段治理“三化一平”專項整治的死角、盲區，采用無人機等設備對各網格區域進行全方位巡視排查，持續推進易臟路段和橋下堆積物綜合整治；試點投入可以實時監控路面和空氣溫濕度的橋梁溫感系統等數字化設備，為廣大司乘提供安全高質量的行車環境。

此外，嘉通集團還推出全員“隨手拍”曝光平臺，以“你報料，我處理”的形式，發動廣大職工全面參與整治。通過“隨手拍、馬上傳，立即整、必須回”，先后排查問題點位232個，完成整治232個，整改率100%。

強化黨建引領 筑牢紅色陣地

“我報名、我參與、我可以……”在高速公路邊坡、中分帶、收費站、服務區，隨處可見耀眼的志愿紅。專項整治行動開展以來，嘉通集團凝聚起黨支部戰斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，成立“三化一平”志愿服務隊，切實強化責任擔當，團結帶領全體黨員、員工投入“三化一平”攻堅戰，今年以來，已組織“三化一平”志愿服務活動30余次。

截至3月20日，嘉通集團累計投入1.9萬人次，專項巡查12萬公里，處置橋下堆積物和違法侵占633處，清理垃圾2120余噸，修補路面坑洞1091個、伸縮縫153條、隔離柵3200余片；累計整治點位812個，其中自行排摸整改問題5批，完成率100%；承辦市專班整改清單5批，完成率分別為100%、100%、84%、85%、92.9%。

接下來，圍繞“堅持衛生整治”“提升綠化覆蓋”“凈化橋下空間”“整治路面病害”“優化站區服務”等維度，嘉通集團將持續發力，努力實現動態清零并建立長效管理機制，使路域環境、路況水平和路面質量全面提升，以“暢通、安全、舒適、優美”的高速通行環境迎接亞運會。